سریع ترین خودرو های دنیا در سال 2023 را بشناسید - آب مایه حیات

به گزارش آب مایه حیات، زمانی رسیدن به سرعت 200 مایل در ساعت غیرقابل تصور بود. اما به محض رسیدن به این سرعت و گذر از آن، دنیای خودرو بلافاصله معیار سه رقمی بعدی را تجسم کرد. مدتی طول کشید، اما از مرز 300 مایل در ساعت گذشته ایم و بعضی خودرو ها از آن سرعت به ظاهر جنون آمیز هم فراتر رفته اند.

به گزارش فرادید، جالب اینجاست که وقتی صحبت از سرعت 300 مایل در ساعت می کنیم، منظور ما فقط یک خودرو یا خودروساز نیست، چون تعداد زیادی از مدل ها در جدول امتیازات برای خودشان صاحب جایگاه شده اند.

عنوان سریع ترین خودروی دنیا به کونیگزگ جسکو ابسلوت (Koenigsegg Jesko Absolut) تعلق می گیرد که اوایل سال جاری (2023) حداکثر سرعت سرسام آور 330 مایل در ساعت را به ثبت رساند. موتور 5 لیتری V 8 توربوشارژ دوقلوی این خودرو 1600 اسب بخار قدرت و 1106 پوند فوت گشتاور دارد که نقش مهمی در سرعت آن دارد، اما مهندسان کونیگزگ علاوه بر قدرت کوبنده، چیز های بسیار بیشتری به این خودرو داده اند.

جسکو ابسلوت دارای ضریب رانش فوق العاده لغزنده 0.278 و گیربکس 9 سرعته است، به قدری سریع که تقریباً نامحسوس است. کونیگزگ آن را انتقال سرعت نور (LST) می نامد و می گوید تغییرات آن تقریباً با سرعت نور انجام می گردد. شاید کمی اغراق آمیز به نظر برسد، اما این گیربکس تحسین برانگیز است و چندین کلاچ چند دیسکی مرطوب و یک ساختار فوق العاده سبک هم دارد.

قیمت کونیگزگ جِسکو اَبسِلوت چقدر است؟

اگر شما هم به این فکر می کنید که قیمت سریع ترین خودروی دنیا چقدر است، باید بگوییم رقم آن مانند سرعت و مشخصات دیگرش سرسام آور است. تمام 125 خودروی Absolut ارائه شده با قیمت تقریبی 3 میلیون دلار فروخته شدند. البته، توانایی خرید کونیگزگ نخستین قدم در دستیابی کامل به پتانسیل های آن است.

مکان های بسیار کمی در نقشه وجود دارند که بتوانند از سرعت بیش از 300 مایل در ساعت پشتیبانی نمایند و مکان های موجود موقعیت مناسبی ندارند. با این اوصاف، این احتمال وجود دارد که بسیاری از افرادی که برای جسکو ابسلوت هزینه نموده اند، به جای استفاده از سرعت، به پز دادن با آن اکتفا نمایند!

پس، جسکو ابسلوت تاج سریع ترین خودروی دنیا را از آن خود نموده است و این مقام را با بیش از چند مایل در ساعت به دست آورده است، اما سایر خودرو های رده 300 مایل در ساعت هم تقریباً به همین میزان چشمگیر هستند.

سایر خودرو های سریع تر از 300 مایل در ساعت

بوگاتی بولاید 1847 اسب بخار قدرت و 1365 پوند فوت گشتاور را از یک موتور 8 لیتری W 16 کواد توربو دارد. حداکثر سرعت آن به 311 مایل در ساعت می رسد و استایل آن به همان میزان وحشی و اغراق آمیز است.

با این حال، بر خلاف کونیگزگ، بوگاتی فقط مخصوص پیست است. اگرچه موتور و بعضی ساختار های زیربنایی آن با مدل جاده ای کایرون مشترک است، بوگاتی ترجیح داد بولاید را به پیست محدود کند. این انتخاب ناخوشایند است به ویژه با قیمت تقریباً 4.4 میلیون دلاری آن، اما عدم احتیاج به ساخت خودرویی مطابق با مقررات خودرو های جاده ای به بوگاتی این آزادی را داد تا خودرویی بی رحمانه بسازد که سرعت آن منطق را به چالش می کشد. بولاید بسیار انحصاری تر از کونیگزگ است، چون بوگاتی فقط 40 خودرو از این نوع را فراوری نموده است.

سیستم تعلیق خودرو نسبت به کایرون بسیار سفت تر است و تایر های خودرو میشلین (Michelin) است. این سیستم از یک تک بدنه کربن اصلاح شده استفاده می نماید و با استفاده از مجموعه ای از قطعات پرینت سه بعدی ساخته شده است. بدون احتیاج به نگرانی در خصوص جدول ها، سرعت گیر ها و عابران پیاده، بوگاتی می تواند با آیرودینامیک و بدنه ای که دارد وحشیانه براند، طوری که انگار می تواند شما را از وسط نصف کند.

چه چیزی باعث ایجاد خودرویی می گردد که می تواند سریعتر از 300 مایل در ساعت حرکت کند؟

رسیدن جسکو ابسلوت و بولاید به سرعت بیش از 300 مایل در ساعت آسان به نظر می رسد، چیزی که با توجه به قیمت هفت رقمی آن ها انتظار دارید، اما راه زیادی تا رسیدن به حداکثر سرعت شگفت انگیز آن ها پیموده شده است. فراتر از این واقعیت که آن ها به کیلومتر ها آسفالت صاف و شیشه ای احتیاج دارند، باید به طور استثنایی آیرودینامیک باشند و قادر به مصرف انبوه هوا باشند و مصرف سوخت نیز در این سرعت ها بسیار زیاد است. مهندسان باید خودرویی طراحی می کردند که به راحتی هوا را بشکافد و در عین حال نیروی گرانش فوق العاده ای برای ماندن روی زمین ایجاد کند.

افزودن هزاران پوند نیروی گرانش تقریباً به هر قسمت خودرو، به ویژه سیستم تعلیق و لاستیک ها، فشار وارد می نماید. دمپر ها باید بتوانند خودروی موقتاً سنگین تر را پشتیبانی نمایند و در عین حال لاستیک ها را در تماس با آسفالت نگه دارند. در سرعت 300 مایل در ساعت، حتی عیوب جزئی در سطح جاده سریعتر و سخت تر ظاهر می شوند، بنابراین خودرو باید توان مقابله با آن ها را داشته باشد.

لاستیک ها در حداکثر سرعت، ضربات شدیدی را تجربه می نمایند، چون دیواره های کناری آن ها با تمام نیروی گرانش فشرده می شوند. علاوه بر این، لاستیک ها در معرض دمای شدید ناشی از اصطکاک لاستیک با کف خیابان در سرعت 300 مایل در ساعت، قرار می گیرند.

در چنین سرعتی، لاستیک ها هزاران بار در دقیقه می چرخند، بنابراین باید به میزان کافی محکم باشند تا شکل شان را جریان نیرو های چرخشی خشن حفظ نمایند. در نهایت، سرعت بالا کار های خنده داری با وزن اجزای خودرو انجام می دهند، مثلاً سنسور های نظارت بر فشار باد لاستیک که هنگام چرخش با سرعت 300 مایل در ساعت ممکن است چندین برابر اندازه طبیعی خود وزن پیدا نمایند و باعث عدم تعادل چرخ ها و مسائل دیگر شوند.

در خصوص سریع ترین خودرو های قبلی فراری و پورشه چطور؟

در حالی که ما در سال 2023 در خصوص خودرو هایی صحبت می کنیم که به سرعت بیش از 300 مایل در ساعت رسیده اند، بیش از 50 سال پیش خودرویی از سرعت 200 مایل در ساعت گذشت. دوج چارجر دیتونا 1969 در مارس 1970 در تالادگا در آلاباما به سرعت 200 مایل در ساعت رسید.

درست است، نخستین خودروی 200 مایل در ساعتی، روی دماغه اش نام ایتالیایی نداشت، اما بسیاری از شناخته شده ترین خودرو های این رده سرعت، ایتالیایی بودند. چارجر دیتونا، مانند بوگاتی بولاید امروزی، ماشین خیابانی نبود و نخستین خودروی جاده ای که به این معیار سرعت رسید، فراری بود.

چندین سال پس از رکورد زدن دوج، فراری F 40 (پایین ماشین قرمز رنگ) به عنوان نخستین خودروی فراوریی با این رکورد به سرعت 200 مایل در ساعت رسید. موتور 8 سیلندری 2.9 لیتری توئین توربوشارژر آن وقتی نو بود 471 اسب بخار فراوری می کرد که شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت 3.8 ثانیه ای و حداکثر سرعت 201 مایل در ساعت را به ارمغان می آورد. جالب اینجاست که چشمگیرترین پورشه آن موقع، 959 (پایین ماشین سفید رنگ)، از سرعت F 40 کمتر بود و به سرعت 197 مایل در ساعت رسید.

برق می تواند همه چیز را تغییر دهد

همانطور که دنیای خودرو به سمت برق رسانی کامل پیش می رود، سوالاتی در خصوص حداکثر سرعت و قدرت باتری خودرو های الکتریکی مطرح است، اما امروز حداقل پنج مدل با حداکثر سرعت بیش از 200 مایل در ساعت به فروش می رسند.

Lucid Air Sapphire حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت و شتاب 0 تا 60 مایل در کمتر از 2 ثانیه دارد که با حداکثر سرعت تسلا مدل S Plaid برابر است.

لوتوس اویجا هم نوید حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت را می دهد، تا به اعداد فوق العاده ای که در سریع ترین خودرو های بنزینی امروزی مشاهده می گردد، نزدیک گردد.

Pininfarina Battista نیز حداکثر سرعت 217 مایل در ساعت و شتاب دیوانه وار 1.8 ثانیه برای 0-60 مایل را ارائه می دهد.